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无锡大件运输可以采用多式联运专线联运模式

来源:http://www.xwwlwx.com  更新时间:2021-06-25

物流行业在如今发展的非常的快速,越来越多的厂家更加愿意使用物流运输进行货物的交易,现在完善的交通设施使得厂家能够将货物销往更多的地方,且成本也不是很高,所以物流运输的发展才会如此的蓬勃。但是事物总是要发展的,物流行业也不例外,现在的物流行业需要新型的物流方式转变,下面无锡大件运输就给大家介绍一下新型物流方式应该是怎样的。

1、灵活:多式专线联运模式

多式联运专线联运模式是指采用多种运输方式共同完成运输要求,大大提高货物运输效率,实现运输组织无缝衔接的物流配送模式,充分发挥不同运输方式的综合优势,提高运输效率,降低社会物流成本。联运方式主要包括:公铁联运、海铁联运、海车联运、海陆联运等。

以“海铁联运”为例,海铁联运不仅可以减少货运费用,缩短货运时间,提高国际货运市场竞争力,实现货物的门到门运输,而且可以减轻单一运输方式的压力,提高运输效率。原来,很多集装箱是通过公路运输到港口的,这必然会加大公路运输的压力,使原本脆弱的公路运输变成了常态,给人们的出行带来不便。汽车运输和海运也相当困难,装卸、报关等手续比较繁琐,造成托运人的不满。

无锡大件运输

2、常见:货运代理模式

这是物流业较大的企业集团,大到三方物流,小到配送站。他们有的在全国各地运货,有的甚至可以经营联运。货运代理有两个核心价值,一个是运输服务的采购,另一个是订单处理和客户服务。因此,货运代理应建立三个刷子:一是销售渠道,二是客户服务体系,三是资源渠道。

3、直接:组建大车队模式

组建车队的专线公司是指至少能够提供车辆和司机,满足客户固定或随机需求的公司,有的还可以提供项目配套运输服务的公司。作为一个团队,至少要具备以下三种能力之一:一是融资能力和团队技术/人员管理能力;二是能够随时快速切换配套项目,判断项目的市场细分情况;三是社会车辆配置和保障能力。

物流配送还有很长的路要走,但无论什么模式,都需要改变和牺牲。在当今互联网时代,如何将物流配送的发展、升级和转型整合起来,是我们都需要思考的问题。

物流行业需要的是转变,在传统的物流方式上进行转变是需要计划和规划的,不能贸贸然的进行转型,否则很有可能会导致转型失败。虽然现在的物流行业需要转型,但这是一个漫长的过程,需要一步一步来。通过上述内容的阅读,是否了解了新型的物流方式应该怎么转变呢?物流行业需要新的发展和变化。


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